Naprawa hamulców Tarnów – klocki, tarcze, płyn
Wymieniamy klocki i tarcze hamulcowe oraz płyn hamulcowy, naprawiamy zaciski i przewody hamulcowe. Hamulce sprawdza też diagnosta na przeglądzie — nierównomierne hamowanie na jednej osi to jedna z najczęstszych przyczyn negatywnego wyniku badania. Naprawa hamulców to część naszego serwisu samochodowego przy ul. Błonie 5 w Tarnowie.
ul. Błonie 5
33-100 Tarnów
pn – pt: 8:00 – 18:00
sobota: 8:00 – 14:00
663 944 444
14 699 1234
Co naprawiamy w układzie hamulcowym
Zajmujemy się całym układem, nie tylko częściami, które widać przez felgę:
Klocki i tarcze
Wymieniamy parami na osi, żeby auto hamowało równo i nie ściągało na bok.
Płyn hamulcowy
Płyn chłonie wilgoć i z czasem wrze w niższej temperaturze. Wymienia się go zwykle co dwa lata.
Zaciski
Naprawa zapieczonych zacisków i prowadnic — częstej przyczyny nierównego zużycia klocków i ściągania.
Przewody hamulcowe
Wymiana skorodowanych przewodów sztywnych i spękanych przewodów elastycznych.
Na co zwracamy uwagę
Hamulce zużywają się różnie, zależnie od auta i stylu jazdy. Przy naprawie liczy się kilka rzeczy:
Minimalna grubość tarczy
Każda tarcza ma wybitą minimalną grubość. Poniżej niej gorzej odprowadza ciepło i trzeba ją wymienić.
Równe hamowanie na osi
Różnica siły hamowania między kołami to częsta przyczyna negatywnego wyniku przeglądu.
Hamulec postojowy
W autach z elektrycznym hamulcem postojowym wymiana tylnych klocków wymaga cofnięcia tłoczków testerem.
ABS i czujniki
Kontrolka ABS to zwykle czujnik prędkości koła albo jego przewód — sprawdzamy to diagnostyką komputerową.
Korozja po zimie
Sól i wilgoć zapiekają zaciski i przewody. Wiosną warto sprawdzić hamulce razem z wymianą opon.
Dobór części
Montujemy klocki i tarcze dobrane do auta: oryginalne lub klasy premium.
Objawy zużytych hamulców
- pisk lub zgrzyt przy hamowaniu
- drgania kierownicy albo pedału przy hamowaniu
- auto ściąga na bok podczas hamowania
- miękki lub zapadający się pedał hamulca
- dłuższa droga hamowania niż zwykle
- kontrolka hamulców, płynu hamulcowego lub ABS
- zapach przegrzanych hamulców po jeździe
Hamulce a przegląd techniczny
Na stacji kontroli pojazdów diagnosta mierzy siłę hamowania każdego koła na rolkach i porównuje koła na tej samej osi. Zbyt duża różnica, niedziałający hamulec postojowy albo nieszczelność układu oznaczają negatywny wynik badania.
Jeśli przed przeglądem coś Cię niepokoi, sprawdzimy hamulce wcześniej i naprawimy je w warsztacie pod tym samym adresem. Przy sezonowej wymianie opon koła i tak są zdjęte — to dobry moment, żeby obejrzeć klocki i tarcze.
Co zyskujesz
Równe hamowanie na obu kołach
Części wymieniamy parami na osi, a zaciski sprawdzamy, zanim założymy nowe klocki.
Przegląd i naprawa w jednym miejscu
Jeśli hamulce nie przejdą badania, naprawisz je w warsztacie obok i wrócisz na stację.
Mechanika i elektronika razem
Usterki ABS i czujników diagnozujemy na miejscu, bez odsyłania do innego warsztatu.
Faktury VAT i obsługa flot
Wygodne rozliczenie dla firm i pojazdów służbowych.
Najczęściej zadawane pytania
Co ile wymieniać klocki i tarcze?
Nie ma jednego przebiegu — zależy od auta i stylu jazdy. Klocki wymienia się częściej niż tarcze, często dwa komplety klocków przypadają na jeden komplet tarcz. O wymianie decyduje grubość okładziny i tarczy, a nie kalendarz.
Czy klocki trzeba wymieniać parami?
Tak, zawsze na całej osi — oba koła jednocześnie. Wymiana tylko z jednej strony daje różnicę siły hamowania, którą wychwyci diagnosta na przeglądzie.
Co ile wymieniać płyn hamulcowy?
Zwykle co dwa lata, niezależnie od przebiegu, chyba że producent podaje inaczej. Płyn chłonie wodę z powietrza, przez co jego temperatura wrzenia spada. Przy intensywnym hamowaniu mogą wtedy powstać pęcherze pary, a pedał robi się miękki.
Dlaczego hamulce piszczą?
Najczęściej to zużyte klocki — wiele z nich ma metalowy wskaźnik, który piszczy, gdy okładzina się kończy. Pisk bywa też skutkiem zapieczonych prowadnic zacisku albo nalotu rdzy na tarczy po dłuższym postoju.
Kierownica drga przy hamowaniu — co to oznacza?
Zwykle tarcze o nierównej grubości albo przegrzane i odkształcone. Taką tarczę trzeba wymienić. Przyczyną przegrzania bywa zapieczony zacisk, dlatego przy wymianie tarcz sprawdzamy też zaciski.
Czy hamulce sprawdza się na przeglądzie technicznym?
Tak. Diagnosta mierzy siłę hamowania każdego koła na rolkach, sprawdza hamulec postojowy i szczelność układu. Zbyt duża różnica między kołami na jednej osi oznacza negatywny wynik badania.
Tarnów i okolice
Hamulce naprawiamy kierowcom z Tarnowa i okolic — Mościc, Krzyża, Klikowej, Zbylitowskiej Góry, Tarnowca, Skrzyszowa, Woli Rzędzińskiej, Lisiej Góry, Pleśnej, Wojnicza i Żabna. Warsztat znajdziesz przy ul. Błonie 5.
Umów naprawę hamulców
Opisz objawy przez telefon — podpowiemy, co warto sprawdzić, i ustalimy termin. EXPERT Roczniak, ul. Błonie 5, 33-100 Tarnów.
Umów naprawę hamulców
pn – pt: 8:00 – 18:00
sobota: 8:00 – 14:00
ul. Błonie 5, 33-100 Tarnów